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但是，人工智能在工业领域的应用也还有不少问题需要解决。中国工程院院士高金吉表示，虽然设备检测诊断技术向数字化、信息化、智能化发展，但机器故障必须依赖人来解决这点始终没有改变。“有必要深入研究机电装备复杂系统动力学行为，通过自诊断预测和主动控制在运行中抑制和消除故障，让机器故障从完全依赖人工‘治愈’到可以在运行中‘自愈’。”在高金吉看来，机器产生自愈力可抑制可能产生的损坏力，如果说人工智能会使机器更聪明，自愈可让机器更健康，这也是“智能机器”进化的方向。

5G覆盖后，车辆上的传感器负担就能适当地降低。一旦实现了道路数字化与交通要素联网，自动驾驶车辆连做SLAM（即时定位与地图构建）的功夫都省了，直接通过微地标位置播报就能得知当前在什么地方，完成运动中车辆同步定位和地图同步更新，也有助于自动驾驶测试评估。

总体来说，之前“一块屏教育”的故事延续，就是AI可以帮助教学过程实现数据化、机器学习化。而且谈到AI落地传统学校，也不是只有这次引发关注的中国药科大学。随手一查，案例新闻非常丰富：比如2018年5月，浙江省重点杭州第十一中学（阿里云之父王坚母校），将名为“智慧课堂行为管理系统”的科技应用于课堂教学。

民企制造先于A股进入偿债周期下行阶段，偿债压力明显缓和。（1）A股剔除金融上市公司从19Q1开始进入偿债周期下行阶段——偿债支付现金流同比增速从18Q4高点的13.2%回落到19Q1的8.9%；（2）民企制造从18Q3开始便已进入偿债周期下行阶段——A股剔除金融上市公司中，民企上市公司偿债支付现金流同比增速从18Q2高点的24.3%大幅回落到19Q1的8.4%；其中，民企制造偿债支付现金流同比增速从18Q2高点的15.1%大幅回落到19Q1的9.4%。

“一带一路”建设增加了参与共建国家百姓的福祉。蒙内铁路在建期间，为肯尼亚提供了4万多个就业岗位，中国企业在非洲建设运营的工业园区里，经常可见排队找工作的年轻人；得益于“一带一路”倡议和中欧班列，来中国学习中文的哈萨克斯坦姑娘爱尼塔，不仅与中国小伙相识相恋，还创办了自己的电子商务公司；中国车企在南非设厂，帕特里克·姆布伊作为雇员接受中国企业的培训，不仅成长为熟练技工，一家7口还住进了离工厂不远的大房子，圆了安居梦……“一带一路”把参与共建国家和百姓的梦想凝结为共同愿望，让梦想照进现实，让人民幸福安康。正因如此，“一带一路”不断在世界各地激起回响，老挝友人写歌欢迎“一带一路”，德国女司机自制宣传手册传播“一带一路”理念，“一带一路”上奏响了民心相通的动人交响。

4月19日，阿里巴巴执行主席马云和泰国总理巴育进行了会面，双方签署了四项备忘录，涵盖了农产品销售和技术专利等多个方面。阿里巴巴和泰国合作的中心是建造智能数字中心（Smart Digital Hub），这是一座一流的物流设施，位于泰国大力宣传的曼谷经济特区“东部经济走廊”（Eastern Economic Corridor）之上。阿里巴巴将花费110亿泰铢建造这座工厂。